2023洛阳十三届河洛汽车展览会在洛阳体育中心盛大启幕。哈弗品牌携新能源全产品矩阵震撼亮相。其中，具有划时代意义的哈弗品牌首款新能源越野SUV，哈弗猛龙完成首秀并公布售价：16.58万-18.38万元，即日起下定哈弗猛龙，即可享受包含保养礼、感恩礼、流量礼、置换礼、金融礼、安心礼和无忧礼在内的七重“新野好礼”。

作为哈弗旗下龙序列的第二款产品，新车定位紧凑型新能源越野 SUV，采用 " 自然力量美学 " 设计理念，并搭载由 1.5T+Hi4+ 后桥电控差速锁组成的动力系统，纯电续航里程可达 145km。哈弗猛龙指导售价16.58万元起。

外观方面，哈弗猛龙采用 " 自然力量美学 " 硬派越野的设计理念，整体造型较为硬朗。前脸部分，灵感来源于雅丹地貌的 " 雅丹龙脊 " 进气格栅搭配两侧 " 沙海之眼 "LED 智能前灯组，突出了一种深邃之感。与此同时，该车还搭配了铆钉的元素，配备带有银色护板的熏黑前包围组件，进一步提升其越野属性。

新车侧面采用大量平直的线条设计，结合 " 大地堡垒 " 梯形轮眉组件和大尺寸五辐式熏黑轮圈硬汉气息十足。车尾部分，" 石柱式 " 点阵尾灯灵感源于云南天然石林，点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，哈弗猛龙长宽高分别为 4680（4800）/1916/1822mm，轴距达 2738mm。

哈弗猛龙内部采用较为简洁的设计风格，并使用双拼配色，全液晶仪表搭配大尺寸中控屏幕与三辐式多功能方向盘实用性较强，同时还有坦克300同款的且机械感十足的电子排挡，贴合手掌的握感。另外，在副驾驶还加入了造型丰富的越野把手，硬派造型与时尚感结合使内饰设计更具质感。与此同时，新车还搭载 Coffee OS 2 新一代咖啡智能座舱系统，具备拟人化形象、情感交流、智能化沟通方式和多样的执行能力。另外，该车还配备前排座椅加热及通风功能、10 扬声器音响、无线充电等配置，并且后备箱常规容积达 586L，放倒后最大空间达 1404L。在排挡杆前部，哈弗猛龙还设计了手机托盘，并配有50W无线快充（国标最高），这也是同级竞品中罕有的配置，充电速度更快，拿取也更加方便，底部还带有强制风冷散热功能。

在智能驾驶辅助方面，哈弗猛龙采用由 4 个环视摄像头 +4 个后防撞雷达 +1 个 ADAS 摄像头 +2 个毫米波雷达组成的硬件系统，能够实现 AEB 自动紧急制动、LKA 车道保持辅助、ACC 自适应巡航和盲区检测 + 并线辅助等 L2 级辅助驾驶功能。当然，人性化方面，车内还设计了3D虚拟形象，可以以语音虚拟形象与用户进行情感化语音交流。不仅拥有250ms智能语音唤醒速度，还可实现500ms可见即可说响应，900ms车控技能响应，1300ms在线技能响应等高效处理速度。另外新的系统还支持一句话多意图的功能实现，可支持一句话包含多领域且意图复杂口令，极致流体验让语音功能操作变得便捷而高效。同时也可支持延时聆听，可在30s内识别常开，并支持用户自主选择15、20、30s延时聆听的时间、语义打断、车内其他闲聊拒绝识别等功能。比如：打开空调可以说“温度低一些、再低一些”、“风量大点、再大点”等。或者，主驾驶位说“打开车窗”，此时副驾乘客如果说“我也要”，那么语音就可以针对快速打开副驾驶位的车窗，交互非常人性化。

动力方面，哈弗猛龙搭载搭载全新智能四驱电混技术 Hi4，该套系统由全新一代高热效 1.5T 混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成，并提供 19.09kWh 和 27.54kWh 两种容量的电池组可选。另外，该车还配备后桥电控式差速锁、iTVC 智能扭矩矢量控制系统和 3 擎 9 模动态切换与智能能量管理系统，还具备七种驾驶模式可选。

高安全高性能动力电池采用磷酸铁锂电池，电池容量19.09kWh/27.54kＷh，结合官方信息来看，前者NEDC纯电续航102km；WLTC馈电油耗5.98L/100km、综合油耗1.68L/100km、电耗22.5kＷh/100km。而后者NEDC纯电续航145km；WLTC馈电油耗6.09L/100km、综合油耗1.15L/100km、电耗22.8kＷh/100km。电池防水等级IP67，电量从30%充至80%，小于30分钟，支持快充功率33kW/41kW，支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。

具体来看，哈弗猛龙搭载的 1.5T 发动机最大输出功率 123kW，峰值扭矩 243N · m；19.09kWh 车型系统综合功率 278kW，综合扭矩 750N · m，NEDC 纯电续航里程 102km；27.54kWh 车型系统综合功率 282kW，综合扭矩 750N · m，纯电续航里程 145km。

底盘部分，新车采用前麦弗逊独立悬架，后纵臂三连杆独立悬架，不但兼顾了舒适性与操控性，也兼具了越野需求，还具有较高的悬架强度与可靠性。在越野性能方面，哈弗猛龙接近角达 24 °、离去角达 30 °、纵向通过角为 19 °、满载最小离地间隙 170mm，空载最小离地间隙 200mm、涉水深度达 560mm、最大爬坡角度达 60%。全新混动架构通过采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，结合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系统，精准识别实时路况，实现了3擎9模智能动态切换；与其他双电机串并联构型相比，全新混动架构Hi4增加了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式，保障用户在任何出行场景，均能灵活匹配到最优的工作模式，覆盖全工况。基于全新混动架构Hi4打造的哈弗猛龙，可以在平地起步、坡道起步、直路行驶、低附路面、高速过弯、连续转弯、非铺装路面脱困和越障等场景中实现无忧驾驶特性，同时还拥有全工况效率最优的特点。

作为哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将进一步巩固哈弗在新能源SUV市场的领导地位，并以实际行动践行“做每个时代最好SUV”的使命愿景。从燃油时代到新能源时代，哈弗一直致力让SUV产品普及化，让越来越多的消费者以溢价体验的科技平权，享受到更好的越野体验。哈弗猛龙将与枭龙系列一起成为哈弗新能源的两头猛兽，加速完善龙序列产品矩阵。

昂首向前，续写新篇章。哈弗猛龙正式发布，标志着哈弗品牌在新能源越野SUV领域的全新开局。我们充满期待，也坚信哈弗品牌将持续突破新能源领域的技术限制与产品极限，为全球用户带来更高价值、更高品质的出行服务体验。