“拥堵”已然成为北京的一张“城市名片”。日常的拥堵已经成为北京市民生活的常态，必须承认，中国已经进入了一个汽车消费时代。但与此同时油耗过大造成的资源大量浪费，以及汽车尾气的过度排放，对环境带来的负面影响越来越被重视。

　　环保骑士 奔腾加冕

　　在这场环保保卫战中，一汽奔腾一直以严格的社会责任和企业责任要求自我，清晰认识到自己的角色，坚持不懈的为环保贡献着自己的力量。在奔腾的关键部件都采用了先进性技术，用高技术将汽车尾气排放降至最低，给消费者带来了更经济更实用的低油耗汽车。

　　其实，一部车环保否，省油否，涉及的因素非常多，最重要的是发动机的排量、发动机效率以及变速箱的先进性。在国内大多数手动挡车型还采用4速、5速变速箱的今天，一汽奔腾 B70率先配备了领先的6速手动变速箱，车辆平均节约燃油消耗可达3%—7%。另外最佳的齿轮比，通过与发动机的完美配合，最大限度地发挥发动机的性能，动力输出更迅捷、细腻、均匀。在实现卓越操控性的同时，6挡手动变速箱精确的传动齿轮速比也使得整车的节油性能大大提高。

　　更值得一提的是奔腾B70 2.3L特装版同样拥有傲视同级的油耗。根据工信部油耗测试，奔腾B70 2.0AT百公里油耗为8.05L，奔腾B70 2.3AT百公里油耗为8.1L。相比而言，奔腾B70 2.3AT百公里油耗仅比奔腾B70 2.0AT百公里油耗多0.05L，也就是说奔腾B70 2.3L特装版在动力更加强劲的情况下，还能保持相对较低的油耗，可谓既实现了澎湃动力，又保证了经济油耗，大大降低了客户的使用成本。在倡导全社会节能环保的大背景下，奔腾为众多仍在车市迷茫的准车主们提供了一个最佳选择。

　　性能高比 傲视群雄

　　节能环保表现卓越的奔腾，在高性价比上也是可圈可点的，得到了越来越多人的青睐和认可。完美秉承了奔腾“进取不止”的品牌精神以及“一年一年型，三年一改款”的研发思路方针，根据市场需要和本企业的核心竞争力的提升确定自己不断更新产品的细节性能，对客户服务更是细致入微。2010年8月，2011款奔腾B50在全国升级上市。

　　据悉，重在细节提升的新款奔腾B50进行了多达171项的商品升级，其中重点提升16项，如此专注、细致的改变，而其“增值不增价”的营销举措更是进一步巩固了其“1.6L之王”、“全面越级车”的市场地位。让新款奔腾B50每一个“细枝末节”都带给消费者物超所值的享受。奔腾B70更是在国际权威汽车质量调查机构J.D. Power发布的《2010年中国新车质量研究（IQS）报告》和《2010 年中国汽车性能、运行和设计研究（APEAL）报告》中，夺得入门级高档中型车的桂冠，这充分反映了奔腾B70无论是在品质、性能以及用户满意度上，均获得了消费者的充分认可。其实，无论是奔腾B50“全面越级车”，还是奔腾B70的“中高级超值首选”都是对奔腾品牌卓越品质的最佳认证。