2011年3月16日，长城汽车（2333.HK）在香港发布2010年终期业绩公告。

公告显示：长城汽车净利润从2009年同期10.23亿元上升到26.98亿元（人民币），同比增长163.7%；税前利润达到30.39亿元，同比增长226.1%；股份公司营业收入实现221.75亿元，同期增长78.9%；每股利润由同期0.93元升至2.46元，同比增长164.5%。经营质量为中国车企中的佼佼者。

截止2010年12月，长城汽车总资产达到238亿元，净资产超过100亿元。全集团营业收入290亿元，全年实现利税52亿元。作为中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业，长城汽车自2003年上市以来一直保持良好的经营业绩。总公司、子公司没有贷款、负债，股市行情一路看涨，成为最具潜力的自主品牌生力军。

公告显示：长城汽车今年海外业务出现大幅增长，2010年出口总额达到30.26亿元，较去年上升67.1%，其中SUV和轿车出口额较去年分别上升408.8%和228.9%。去年出口市场主要分布在中东、亚洲、亚太、南美、欧洲等地区，并形成了稳固的销售网络。出口国家和地区100多个，其中澳大利亚市场出口份额增长较大，成为出口排名前列的国家之一。俄罗斯增幅明显。CKD出口业务大幅增加。

长城汽车能取得如此骄人业绩，主要得益于长城汽车专注聚焦品类优势，旗下哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类国际国内市场全面发力，形成三足鼎立之势，各品类销量的提升成为期间营业收入增长的主要因素。

目前，长城汽车全球化战略正在向纵深发展，今年两会全国人大代表、长城汽车总裁王凤英提出“中国汽车走出去 要成为国家战略”的议案。长城汽车最近制定了产品高性能、高配置、高科技的“三高”战略，立志打造品质受到国内外消费者认可的产品。2011年长城汽车计划出口8万辆，在巩固现有海外市场的基础上，将继续扩大欧盟市场范围，并陆续进入瑞典、波罗的海三国等北欧市场。在全球打造“中国车”品牌形象。